Alla kan känna igen sig när man har beställt något och grejerna är dåligt packade, så det har blivit kantstött eller till och med skadat.
Jag går till mina egna upplevelser när det kommer till leveranser som strulat. Jag testade en ny grej och köpte en soffa på nätet: bra pris, rätt snygg och det skulle bara ta en vecka att få hem. Lyckligt ovetande beställde jag och väntade med spänning.. Leveransen kom i tid och jag började bygga ihop min nya soffa. Efter kanske 20 minuter insåg jag att hela ryggstödet saknades. Jag tog bilder och mailade till företaget som trots det hävdade att jag hade fått allt. Det kom att ta nästan fyra veckor innan jag fick ärendet accepterat och en ersättningsleverans skickades iväg. Det var förmodligen sista gången jag beställde från det företaget. Givetvis finns det andra gånger då allting har fungerat klockrent, men de tillfällena lägger vi sällan på minnet. Vi förväntar oss att allting ska fungera på en gång.

Rätt från början

När vi på Garantell började vår resa ritade vi upp materialet utan att kunna fraktberäkna korrekt. Det blev en ”generell fraktkostnad”. Nu har vi infört ett system där hela vår produktion går ut på att allting ska packas rätt från början och göra så liten miljöpåverkan som möjligt.

Vår process börjar genom att en man ritar upp projektet i Garantellatorn: exakt så stora och så många produkter man behöver. Där får vi en fraktberäkning direkt. När ordern sedan ska börja produceras vet systemet vilken storlek på pallen som behövs och en pall i rätt storlek tillverkas. Maskinen kan packa produkterna rätt, lagerpersonalen plockar sedan i tur och ordning alla detaljer som behövs för att kunna montera ihop projektet. När grejerna är producerade, packade och emballerade är det dags för speditören att göra sin del.

Smidiga kartonger

Att vi gjort rätt som satsat på att utveckla packningen blev tydligt för oss när våra egna montörer gav oss feedback. Nu slipper de lägga tid på att packa upp små detaljer från stora pallar för att ta med sig till platsen där de ska monteras. I stället kommer allt i smidiga kartonger som man kan lyfta upp och ta med sig in på 10 sekunder.

För mig som jobbar som säljare, och tidigare jobbade på lagret så är det väldigt tillfredsställande att få se en helt full lastbil lämna oss. Då vet jag att allting packas tätt och att vi underlättar för chaufförerna vid in- och utlastningen.

Givetvis finns det fortfarande en del moment som vi måste bli bättre på i denna enorma process. Det låter ganska enkelt, men att få alla olika led att  klaffa till punkt och pricka varje gång är lättare sagt än gjort. Vi jobbar vidare för att bli bättre, och kunna förenkla vardagen för allt fler.