Pouvons-nous réduire la hauteur du filet de sécurité ici ? Pouvons-nous ajouter des charnières et réorienter les filets ici ? Pouvons-nous augmenter l’écart de plancher puisqu’il y a des convoyeurs qui entrent et sortent de la machine ici ? Pouvons-nous créer une attache pour ce type de commutateur ? Oui, bien sûr que c’est faisable ! Il y a toujours un obstacle quelconque lors de la création d’une maquette de projet. Il peut s’agir d’un plancher inégal ou le fait qu’il y a déjà plusieurs structures telles que des poutres bloquant les emplacements des grillages anti-chute.

L’une des questions les plus courantes que me posent mes clients est : « Quelle est la différence entre charge ponctuelle et charge uniformément répartie (UR) ? Et pourquoi est-ce important ? » Les revendeurs sont confrontés à cette question, car leurs clients finaux prétendent que nos concurrents proposent des plateaux fils de modèle standard qui, tant qu’ils sont suffisamment robustes, supportent la charge ponctuelle...

Il ne fait aucun doute que le changement climatique façonne notre histoire. Nous devons tous agir afin d’alléger le fardeau qui pèse sur notre planète. Mais pour une entreprise, le défi est de trouver des moyens de faire une véritable différence.

Combien de dangers existe-t-il sur un lieu de travail et une sécurité totale est-elle vraiment possible ? Suffit-il d’apposer du ruban d’avertissement sur les chariots, faut-il tracer des lignes spécifiques au sol pour guider les chariots ou doit-on allumer des feux de toit pour plus de sécurité ?